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截止2017年9月30日,京东物流的流动资产为43亿元,非流动资产为27.77亿元,总资产为70.77亿元,负债为49.86亿元,所有者权益为20.91亿元。作为京东集团旗下重要板块,京东物流年初刚完成一轮融资,达25亿美元,投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等。

责任编辑:吴金明中国证券网 费天元周四(5月7日),A股三大股指全天窄幅震荡。截至收盘,上证指数报2871.52点,跌0.23%;深证成指报10863.29点,跌0.18%;创业板指报2106.84点,跌0.16%。盘面上,农业板块逆势领涨,隆平高科收获涨停。白酒、养殖板块同样涨幅领先。数字货币、半导体、旅游、航空板块则跌幅靠前。

京东物流拥有赎回权,触发条件是交割60个月内公司未实现合格上市,回购方为京东物流,回购价格为原始投资额。根据TS主要条款,京东物流25亿美元融资之后,当京东物流的股权激励池低于5%时,则从该年度开始,每年新增占公司完全稀释基础上的股本总额的1%,直到股权激励池达到5%。

努力的效果如何?数据显示,上半年,公司各项经营数据在承压的情况下仍取得稳步增长。2019年1至6月,公司实现总周转量74.66亿吨公里,同比增长9.83%;旅客运输量4,231万人次,同比增长7.70%;货邮运输量27.51万吨,同比增长5.67%。飞行班次达29.81万次,同比增长4.59%;飞行小时达71.62万小时,同比增长6.52%。1至6月,公司经营活动产生的现金流量净额38.3亿元,较去年同期增长43.65%。

京东物流2017年第一、第二、第三季度净利润分别为-3.09亿元、1.62亿元、-2.95亿元,京东物流2017年前三季度一共净亏损为4.39亿元。京东物流2017年第一、第二、第三季度净利润率分别为-6%、2.4%、-4.6%。京东物流2017年第一、第二、第三季度Non-GAAP下净利润分别是-2.31亿、2.79亿、-1.72亿,京东物流2017年前三季度Non-GAAP下净利共为-1.2亿元。

第三,从个税改革可望取得的溢出效应来看,当前有效应对中国经济内外部挑战的根本途径,是重视发挥内需拉动作用,而扩大内需的基本思路,一则在于加大财政支出力度,二则就是通过减税激发民间消费与投资。这两种可以并行不悖的思路中,前者见效快,但随之伴生的风险也较明显,如可能进一步加剧产能过剩问题等。相比之下,后者见效可能相对比较慢,但却更利于发挥个体决策理性,培育市场自生活力,是新常态下结构性调整尤需注重的重要一环。

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